За даними MiningWeekly, Anglo American, диверсифікована гірничодобувна та збутова компанія, співпрацює з Umicore для розробки технології через свою компанію Anglo American Platinum (Anglo American Platinum), сподіваючись змінити спосіб зберігання водню та забезпечення енергією транспортних засобів на паливних елементах (FCEV).
Anglo American Group заявила в понеділок, що, спираючись на цю технологію, не буде потреби будувати водневу інфраструктуру та додаткові паливні мережі, а об'єкти передачі, зберігання та гідрогенізації вважаються однією з головних перешкод для просування чистої водневої енергетики.
Цей спільний план досліджень та розробок спрямований на подальше вдосконалення процесу хімічного зв'язування водню з рідиною (так званий рідкий органічний носій водню або LOHC, Liquid Organic Hydrogen Carrier) та реалізацію прямого використання транспортних засобів на паливних елементах (FCEV) та інших транспортних засобів на основі технології Catalyst для металів платинової групи.
Використання LOHC дозволяє переробляти та транспортувати водень через звичайні трубопроводи для транспортування рідин, такі як нафтові резервуари та трубопроводи, як для нафти або бензину, без необхідності складних установок для стиснення газу. Це дозволяє уникнути нової інфраструктури водневої енергетики та прискорює просування водню як чистого палива. Завдяки новій технології, розробленій Anglo American та Umicore, можливо транспортувати водень з LOHC для електромобілів за нижчої температури та тиску (що називається етапом дегідрування), що простіше та дешевше, ніж метод стисненого водню.
Бенні Оєн, директор відділу розвитку ринку металів платинової групи Anglo American, розповів, як технологія LOHC забезпечує привабливий, без викидів та низьковитратний метод транспортування водневого палива. Компанія вважає, що метали платинової групи мають особливі каталітичні властивості. Це допомагає спростити логістику та зробити її зручнішою для користувачів. Крім того, заправка паливом відбувається так само швидко, як і бензином чи дизельним паливом, і має подібний запас ходу, одночасно знижуючи вартість усього ланцюжка створення вартості.
Завдяки передовій каталітичній технології дегідрування LOHC та використанню LOHC, що переносять водень, для живлення мобільних застосувань, це може вирішити труднощі, з якими стикаються воднева інфраструктура та логістика, а також прискорити просування FCEV, — сказав Лотар Мусман, старший віце-президент відділу нового бізнесу Umicore (Лотар Мусманн). Компанія Мусмана є постачальником каталізаторів FCEV з протонно-обмінними мембранами.
Anglo American Group завжди була одним із перших прихильників водневої економіки та розуміє стратегічне місце водню в зеленій енергетиці та чистому транспорті. «Метали платинової групи можуть стати надзвичайно важливими каталізаторами для виробництва зеленого водню, транспорту на водневому паливі та інших пов'язаних технологій. Ми досліджуємо технології в цій галузі, щоб створити довгострокове інвестиційне середовище, яке повною мірою використовує потенціал водню», – сказала генеральний директор Anglo Platinum Таша Вільоен (Natascha Viljoen).
За підтримки команди з розвитку ринку металів Anglo American Platinum Group та за сприяння Пітера Вассершайда, професора Ерлангенського університету та співзасновника Hydrogenious LOHC Technology, Umicore проведе це дослідження. Hydrogenious є лідером у галузі LOHC, а також портфельною компанією AP Venture, незалежного венчурного фонду, інвестованого Anglo American Group. Його основними напрямками інвестування є виробництво, зберігання та транспортування водню.
Завданням команди з розвитку ринку металів платинової групи Anglo American Group є розробка та заохочення нових кінцевих застосувань металів платинової групи. До них належать чисті та стійкі енергетичні рішення, паливні елементи для електромобілів, виробництво та транспортування зеленого водню, вінілові абсорбенти, що подовжують термін придатності харчових продуктів та зменшують кількість відходів, а також розробка протиракових методів лікування.