Процеси формування гуми, які ми пропонуємо:

Лиття гуми на замовлення

Кріогенне DE-мигання

Інженерна та проектна підтримка

Розробка гумових сумішей

Гумове компресійне лиття

Лиття під тиском гуми

Склеювання гуми з металом

Гумове перенесення лиття

Послуги з монтажу

Програми поповнення запасів

Конкурентні ціни

Ми можемо підтримувати конкурентоспроможні ціни завдяки оцінці кожного аспекту виробництва деталей. Arex оцінює весь обсяг кожного проекту, щоб визначити найкращі рішення та ціни, незалежно від того, чи це дослідження та розробки, проектування, інженерія чи виробництво.

Досвідчена робоча сила

Наша керівна команда поєднує 30-річний досвід роботи у всіх галузях гумотехнічної промисловості, щоб запропонувати найкращий можливий сервіс. Ми продовжуємо інвестувати в навички та досвід наших співробітників, зміцнюючи високу якість продукції, продуктивність та лідерство.

Обслуговування клієнтів

Наша служба підтримки клієнтів забезпечує ввічливе та надійне спілкування. Ми також проводимо детальний контроль за кожним клієнтом, гарантуючи, що він обізнаний з усіма внутрішніми механізмами кожного етапу процесу.

Гумові матеріали

Бутилкаучук

EPDM гума

Натуральний каучук

Неопреновий каучук

Нітрилова гума

Жорсткий та гнучкий

Синтетичний каучук

Термопластичні еластомери (ТПЕ)

Вітонова гума

Продукція, яку ми виробляємо

Деталі, стійкі до стирання

Кольорові гумові вироби

Складні гумові вироби

Гумові деталі на замовлення

Гумові бампери

Гумові прокладки

Гумові ручки

Гумові люверси

Гумові ущільнювачі

Вироби, що склеюються гумою та металом

Деталі для контролю вібрації / Деталі для віброізоляції

Лиття під тиском гуми

Лиття гуми під тиском використовується для розробки як деталей з твердої гуми, так і виробів, що з'єднуються гумою з металом. Натуральні та синтетичні каучукові суміші можуть забезпечити широкий спектр властивостей, що вирішують проблеми, пов'язані з ущільненнями або прокладками, шумо- та віброізоляцією, стійкістю до стирання та ударів, а також хімічною/корозійною стійкістю. Лиття гуми під тиском ідеально підходить для виробництва середнього та великого обсягу, а також там, де потрібні жорсткі допуски, консистенція деталей або надмірне лиття. Крім того, лиття гуми під тиском добре працює з гумовими сумішами, які мають швидший час затвердіння. Це процес, який можна повністю автоматизувати.

Процес лиття гуми під тиском

Починаючи з інструментарію

Процес починається з оснащення, гумової ливарної форми, яка зазвичай має кілька порожнин. Форма складається з соплової пластини, бігункової пластини, пластини порожнини та опорної пластини з системою ежектора після формування. Гумові суміші та добавки змішуються для створення гумової маси. Маса формується у вигляді безперервних стрічок невулканізованої гумової маси приблизно завширшки 3,8 см та 0,9 см.

Від бункера до жолобової пластини

Безперервна стрічка автоматично подається з бункера в термопластавтомат, у нагрітий циліндр, транспортний канал, де гума розм'якшується та пластифікується. Потім заготовка проштовхується великим шнеком, гвинтовим плунжером, через інжекторну форсунку. Після потрапляння в форсунку гума проходить через бігун, через затвори, а потім у порожнини форми.

Вулканізація

Після заповнення порожнин нагріту форму тримають закритою під тиском. Температура та тиск активують затвердіння гумової суміші, вулканізуючи її. Як тільки гума досягає необхідного рівня затвердіння, їй дають охолонути та досягти твердого стану всередині форми. Форми відкриваються, деталі виймаються або викидаються та готуються до наступного циклу.

Інкапсуляція

У випадках, коли для інкапсуляції металевих компонентів гумою або з'єднання гуми з металом використовується лиття під тиском гуми, компоненти завантажуються вручну або за допомогою завантажувального пристосування в нагріті порожнини форми. Потім форму закривають, і може розпочатися цикл лиття під тиском. Після завершення затвердіння форму відкривається та деталі виймаються. Затверділа гума в ролику видаляється, затверділа гума в інжекційній форсунці продувається, а порожнини форми очищаються для підготовки до наступного циклу лиття.

Гумове компресійне лиття

Перший процес формування гуми, формування гуми під тиском, ідеально підходить для виробництва гумових виробів у малих та середніх обсягах. Формування під тиском – це широко використовуваний економічний метод виробництва для виробництва середніх та великих деталей у малих обсягах. Це найкращий процес формування гуми для матеріалів з високою вартістю та застосувань, що вимагають надзвичайної твердості.

Компресійне лиття гуми може виготовляти різноманітні прецизійні гумові компоненти та забезпечувати доступне виробництво великих, складних виробів. Його часто використовують для виробництва екологічних ущільнювачів, таких як гумові кільця ущільнювачів, ущільнення та прокладки.

Процес формування гуми під тиском

У процесі компресійного формування гуми використовується попередньо відформований шматок невулканізованої гуми, який поміщається у відкриту порожнину форми. Форму попередньо нагрівають до підвищеної температури. Коли форма закривається в пресі, матеріал стискається та розтікається, заповнюючи порожнину гумової форми.

Поєднання підвищених температур і високого тиску активує процес вулканізації та затвердіння гумової суміші. Після досягнення оптимального затвердіння деталь твердне та охолоджується, потім форму відкривається та виймається остання деталь. Наступна гумова заготовка вставляється у форму, і цикл повторюється.

Базова прес-форма зазвичай являє собою двосекційну конструкцію, що складається з верхньої та нижньої плит. У кожній плиті форми зазвичай вирізається половина порожнини деталі. Зона обрізки створюється канавками, вирізаними навколо кожної порожнини, що дозволяє зайвій гумі витікати з порожнини. Прес-форми зазвичай закріплюються між нагрітими прес-плитами. Відлиті деталі потребують обрізки, щоб видалити перелив канавки. Для частково затверділих деталей може знадобитися додатковий цикл випікання.

Склеювання гуми з металом

Вставка лиття та лиття зверху

Лиття під тиском та трансферне лиття є найефективнішими процесами для склеювання гуми з металом. Процес залежить від застосування деталі, зокрема від використання готового продукту. Це ідеальний процес для склеювання гуми з металевими та пластиковими деталями, прикладами таких деталей можуть бути шестерні, вали, ролики, бампери та упори широкого спектру розмірів та форм. Цей процес також корисний для склеювання гумових компонентів зі сталлю, алюмінієм, латунню та пластиком.

Окрім неперевершеної якості продукції, наша команда може надати рекомендації на основі вимог до продуктивності та застосування деталей. Наша мета в кожному проекті — виробляти однорідну, високоякісну продукцію якомога ефективніше. Як результат, ми розробили індивідуальні рішення для лиття гуми до металу та склеювання, щоб задовольнити вимоги клієнтів.

Процес склеювання гуми з металом

Використання лиття під тиском та трансферного лиття для інкапсуляції та склеювання гуми з металом є найефективнішим способом склеювання гуми з металевими або пластиковими деталями. Крім того, процес лиття гуми з металом забезпечує чудове механічне з'єднання гуми з металевими деталями, вставками або пластиковими деталями.

Двоетапний процес

Процес вимагає двоетапної підготовки металевої або пластикової деталі перед формуванням гуми. Спочатку ми знежирюємо та очищаємо від будь-яких забруднень, подібно до підготовки до промислових покриттів або фарбування. Після завершення очищення ми розпилюємо на металеві деталі спеціальний термоактивований клей.

Після того, як деталь готова до лиття гумою, металеві деталі вставляються в порожнину форми. Якщо формується певна ділянка, металева деталь утримується на місці спеціальними магнітами. Якщо деталь має бути повністю інкапсульована гумою, її утримують за допомогою штифтів. Потім форму закривають і починають процес лиття гуми. Коли підвищена температура лиття затвердіє гума, вона також активує клей, утворюючи механічне з'єднання гуми з металом або гуми з пластиком. Щоб дізнатися більше про наші процеси склеювання, перейдіть за наступними посиланнями: процес лиття гуми під тиском або процес трансферного лиття.

Інкапсуляція за допомогою гумово-металевого склеювання

Коли металева або пластикова деталь потребує повної інкапсуляції гумою, ми використовуємо лиття з гумовими вставками, різновид склеювання гуми з металом. Для повної інкапсуляції пластикова або металева деталь підвішується всередині стовпчастої порожнини, щоб ми могли точніше склеїти гуму з деталлю. Гуму також можна відлити до певної ділянки металевих деталей. Механічне приклеювання гуми до металу може підвищити стабільність металевих деталей завдяки гнучким характеристикам гуми. Металеві деталі з відлитою гумою також можуть покращити такі властивості, як створення екологічних ущільнень, відповідність стандартам NEMA, електропровідність, шумо- та віброізоляція, зносостійкість та ударостійкість, хімічна та корозійна стійкість тощо.

Матеріали, які можна вставляти у форму, наносити поверх форми або склеювати на певну ділянку, включають: сталь, латунь, алюміній, сплави, екзотичні матеріали, інженерні смоли та пластмаси.

Крім того, деталі, що з'єднуються з гумою та металом, варіюються за розміром і можуть мати різну конструктивну форму – від невеликих вставок до дуже великих компонентів. Деталі з гумометалевим покриттям застосовуються в широкому спектрі галузей промисловості та застосувань.